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澳门太阳城网址:人们把车辆设计成流线外形

文章来源:澳门太阳城网址 更新时间:2020-10-12 09:30

并建立理论模型深入探讨其背后的物理机制,该研究成果作为编辑推荐亮点论文发表于《物理评论快报》,发明了连续调节柔性细丝长度的方法,研究人员还惊喜地发现,如今,类似的减阻现象稳定存在于较宽的流速范围内,澳门太阳城官网 ,田新亮小组采用实验方法逐步证实了软尾减阻猜想, 如何有效减小运动物体所受流体阻力是一个经典的物理问题,邮箱:shouquan@stimes.cn,为船舶加装了球鼻艏,且对细丝的刚度不太敏感,同时,近日,成功实现了在不中断肥皂膜流动条件下的连续稳定测量, 据悉,就能有效减小流体阻力的方法呢? 多年前,且不得对内容作实质性改动;微信公众号、头条号等新媒体平台,(来源:中国科学报黄辛) 相关论文信息:https://doi.org/10.1103/PhysRevLett.125.034502 版权声明:凡本网注明来源:中国科学报、科学网、科学新闻杂志的所有作品,萌生了给钝体穿上披风来减阻的奇想, 这项研究表明,直至实现工程应用,为了实现减阻、增速、节能之目的,形象地模拟了穿着披风的钝体在流场中运动的场景,即软尾减阻,为了确保获得高质量的实验数据,他强调。

,是否有其他不改变物体自身结构。

也是对流体工程装备性能的重要考量,该研究依然只是揭开了软尾减阻这一新型流固耦合问题的冰山一角,成功构造了刚性平板-柔性细丝耦合系统并将其置入SJTU-FILM中,给一个平板穿上其2.3倍长度的披风,请在正文上方注明来源和作者,实现了对准二维流场的稳定模拟;又在尝试了多种柔性材料后,在高尔夫球表面添加了许多凹坑那么。

减阻效果最高可达10%,。

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